百年斯柯达做出重大转变,竟是为了它?
发布时间:2019-03-14 11 来源: 互联网 浏览量:12

牵手百年斯柯达,斑马的故事才刚刚展开……

1959年1月,明锐诞生于斯柯达位于姆拉达·博莱斯拉夫的工厂,凭借强大产品力,比如让消费者津津乐道的掀背式尾门,明锐很快成为斯柯达品牌最畅销的车型。明锐对斯柯达品牌有着举足轻重的地位。

60年后,明锐这一传奇车型做出最大改变:拥抱互联。3月12日,上汽斯柯达宣布与斑马络达成合作,并完成签约。按照规划,上汽斯柯达多款车型将接入斑马智行互联系统,包括明锐、速派与柯洛克等车型,其中首款车型明锐智行款已于近期上市。

明锐将不再是一辆冷冰冰的驾驶机器,而是一辆联、好玩与温馨的出行伙伴。搭载斑马智行互联系统的明锐,将为车主提供人机交互、实时导航、在线娱乐等互联信息娱乐服务及互联生态体验。

为什么斯柯达会将这一旗下核心车型做出巨大改变?一句话:车载智能联趋势不可阻挡。

根据斑马络和汽车之家联合出品的《中国智能联汽车用户行为与需求洞察报告》(以下称《报告》),近五年来,具有车联功能的新车占有量直线上升,其渗透率已经从2014年的0.7%飙升至2018年的31.1%。燎原之势已不可阻挡。


“在以年轻人为主的新型出行方式的驱使下,上汽斯柯达将与时俱进,全面拥抱智能联汽车时代。”面对消费者这一切实诉求,上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷(Michael Arndt)如是说到,“明锐智行版的推出,开启了明锐的全新智能时代,不仅对明锐有里程碑意义,也对百年斯柯达品牌有着重要意义。”

实际上,随着车联用户基数的井喷式发展,车联潜客下单率也在快速爬升。《报告》表明,车联潜客下单率的渗透率预计在2020年升至51.6%。这是因为,用户越来越离不开车联功能。


《报告》的数据显示,使用车机系统的用户日均在线时长达到20分钟;77%的用户在车内用不到手机;车联系统可以识别40%用户上下班通勤路线;46%的用户会将车机APP放在首屏;语音唤醒车机多达215项功能与服务;55%的车主每天与车机聊天。

一系列的数据证明,是否具备车联功能,正在成为越来越多的用车选车因素,而地图导航、在线音乐、映射功能、语音控制等成为用户关注最多的车辆功能。而这种消费诉求转变,被斑马络敏锐地捕捉到了。

如果对比中国车联汽车的爆发时间线和斑马络的成长史,就会发现两者有着惊人的吻合。换句话说,斑马络推动了中国车联汽车的发展。就像斑马络对自己的定位宣言:互联汽车体验创造者。

“这是一次新的赋能。”对于这次牵手斯柯达,斑马络CEO郝飞表示。尽管已经为众多车企“赋能”,但斑马思考的远不止这些。

按照郝飞的说法,“从单一的提供产品、服务到成为互联汽车平台,斑马正在实现‘1—N’的锐变。”是的,斑马的定位就是做平台,是开放的……

 

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